宾辉导读：在万忠高速A7标，东村大桥桥墩和T梁架设已经完工。目前，全长6公里多的A7标全线已双幅贯通，2.5座隧道、3座大桥、1处互动均进入收尾阶段。

    我区打造三峡库区水陆空铁一体化综合交通枢纽，迎来了提档加速建设的最好时期。记者昨日获悉，正在昼夜鏖战的三条对外大通道——渝万铁路和万忠、万利高速公路齐头并进，计划今年完成投资48.7亿元，形象进度分别达到70%、85%、35%，加快构筑“一环七射两纵两横一空一港”综合交通体系圆“枢纽梦”。

    渝万铁路：年内完成线下工程

    万州经开区天子工业园旁，跨度六七百米的U型深沟上，巨型桥墩壁立绵延，两侧塔吊耸峙，菱形挂篮悬空架设。作为渝万铁路九大重难点控制工程之一的纺织厂四线特大桥建设正酣，长而宽的桥面轮廓初显。

    “这座全线最高桥梁，已经过20个月攻坚会战，现正投入100多人加紧连续梁施工，预计今年6月完成土建。”中铁十一局渝万铁路土建6标项目部三分部经理赵跃介绍。置身沸腾的工地，记者切身感受到这条客运专线建设的速度、力度和热度。

    正线全长247.8公里、设计时速250公里/小时的渝万铁路，是三峡库区第一条高铁，将与今年内开工建设的郑万铁路相连，共同构成联系我国西南、中原和华北地区的主要客运快速通道。渝万铁路万州段47.76公里，总投资约50亿元，自2013年初正式开建以来，施工进展备受各方关注。

    据区铁路办消息，截至今年3月，渝万铁路万州段已累计完成投资27亿元，形象进度达到54%。其中，路基土石方工程基本完成；22座隧道累计掘进24836米，半数以上贯通；42座桥梁累计完成10512延长米，多数完成下部结构，正有序架设预制箱梁。

    “渝万铁路建设已进入关键阶段。”区交委表示，今年将全力加快推进，计划万州段完成投资10.7亿元，完成隧道、桥梁等线下工程，形象进度达到70%，力争2016年底全线建成通车，圆上万州人民期盼已久的“高铁梦”。

    万忠高速：年末进度达到85%

    经过一年零九个月的日夜奋战，建设中的万忠高速公路（南线）亦呼之欲出。

    近日，记者到忠万高速公路A7标看到，东村大桥T梁架设完毕；极目远眺，青山映衬下的高速公路如一条灰白色的丝带，跨沟越岭绵延远方。“A7标2.5座隧道3座桥梁1个互通立交均进入收尾阶段，完成工程总量的90%以上，初步实现双幅贯通。”项目部负责人说。

    全长78.176公里的万忠高速公路，是重庆高速公路网“三环十射三联线”中第十射的一段，为重庆出渝入陕、出渝入鄂的沿江便捷通道，亦是连接东南沿海地区重要的大通道组成部分、沟通西南与西北联系的重要辅助通道。其中万州段49.2公里，总投资50.4亿元，于2013年6月29日正式开工建设。

    截至目前，万忠高速公路万州段已累计完成投资36亿元，隧道、桥梁、路基工程纵深推进，绿化、站场工程入场施工，12座隧道贯通6座，29座桥梁加紧T梁架设，完成全线总工程量的72%。

    区交委表示，今年万忠高速公路将掀起建设新高潮，计划全年完成投资22亿元，完成全线路基工程及部分路面工程，形象进度达到85%，力争2016年上半年建成通车。

    万利高速：年底完成35%工程量

    江宽水阔的岸边，万利高速公路全线控制性工程——驸马长江特大桥建设如火如荼，施工机械的作业声随风远送，工程车往来穿梭。南岸索塔设计高166.57米，临江崛起耸立，已上升到100多米。粗壮的下横梁上，工人们分布在各个节点施工，不时可见焊花闪耀。

    全长94.15公里的万利高速公路，作为重庆高速公路网“三环十射三联线”中十射的重要支线之一，既是重庆出渝入鄂的重要通道，同时也是连接东南沿海地区重要的大通道组成部分。其中，万州段52.408公里，隧道11座，桥梁42座，驸马长江特大桥一跨过江。

    自2014年分标段下达开工令以来，万利高速公路万州境内8个标段拉开劳动竞赛大幕，持续掀起建设高潮。截至目前，万州段已累计完成投资19亿元，路基、隧道、桥梁工程全面铺开，完成全线总工程量的23%。

    今年是万利高速公路攻坚会战之年，将全面提速建设。区交委透露，计划全年完成投资16亿元，全力推进桥梁、隧道、路基工程，形象进度达到35%，力争2017年底全线建成通车。